Сделай сам: надежный навесной транец для ПВХ-лодки и крепи мотор уверенно

Если вы ловите рыбу не первый год, наверняка мечтали о собственной лодке. Она словно открывает новые горизонты — теперь не нужно пробираться сквозь заросли по берегу или искать доступный подход к воде. Лодка ПВХ позволяет забыть о подобных проблемах и смело отправляться туда, где рыба действительно водится.

Сегодня в магазинах можно найти десятки моделей из современного ПВХ. Особенно популярны надувные варианты: их легко переносить, даже если вы в одиночку, а в сдутом состоянии лодка занимает минимум места в багажнике или кладовке. Маленькие модели вообще не требуют специальной транспортировки — бросили на плечо, и вперед.

Но настоящие мастера своего дела всегда стремятся сделать свою лодку еще удобнее. Часто рыболовы дорабатывают ее сами, добавляя детали, которые делают рыбалку комфортнее. Одна из таких вещей — навесной транец, ведь именно на него крепится лодочный мотор.

Покупать лодку и мотор отдельно — выгоднее. Но вот незадача: мотор просто так не закрепишь. Нужен транец, а он не всегда идет в комплекте. Конечно, можно купить готовый, но если руки растут из нужного места, сделать транец самому — проще простого и дешевле. Главное — не спешить и подойти к делу с умом. Среди рыболовов, как известно, немало народных умельцев, которые за вечер соберут такую конструкцию, что заводские только обзавидуются.

Все же не забывайте: транец должен быть прочным и надежным. От этого зависит не только ваш комфорт, но и безопасность на воде.

Самодельный навесной транец для ПВХ-лодки: пошагово

Транец — это именно то место, куда вы крепите мотор. Здесь не стоит халтурить: конструкция обязана выдерживать нагрузки и быть хорошо зафиксированной. Ошибка в этой детали может обернуться неприятностями прямо посреди водоема. Особенно если в лодке не только вы, но и ваши друзья или семья.

Перед работой внимательно изучите характеристики своей лодки и будущего мотора. Эти детали критичны для правильного расчета размеров и прочности транца.

Мотор и транец: выбираем правильно

Размер и форма транца напрямую зависят от вашей лодки. Универсального решения нет — каждый вариант уникален. Для классических надувных лодок, которые рассчитаны на весла и не комплектуются мотором, производители обычно ограничивают мощность подвесного двигателя тремя лошадиными силами. Максимум, который реально можно использовать — мотор до 3 л.с. Такой вариант разгонит лодку примерно до 10 км/ч. Тут важно не переоценить возможности корпуса: легкие лодки из ПВХ не рассчитаны на большие нагрузки.

Перед тем как взяться за инструменты, еще раз перепроверьте характеристики лодки и мотора. Не ленитесь: ошибка здесь — лишние риски на воде.

Транец и мотор — это дополнительный вес. Не забывайте, что лодка сделана из тонкого материала, и любая лишняя нагрузка может сыграть злую шутку.

Тем не менее, правильно сделанный транец спокойно выдержит мотор до 3 л.с. и подарит вам незабываемую свободу на рыбалке. Только продумайте детали: чем мощнее двигатель, тем серьезнее нагрузка на корму. Оценивайте свой проект здраво.

Как устроен навесной транец

Собрать навесной транец для ПВХ-лодки способен любой, кто дружит с инструментом. Конструкция простая и состоит из трех основных частей:

• пластины (основы для мотора);
• крепежных дуг (скоб);
• рымов, или, как их еще называют, бубышек.

Пластина может быть практически любой формы — подбирайте под свой мотор. Дуги крепятся к пластине и приклеиваются к лодке с помощью рымов.

Рымы — это специальные скобы с плоским основанием. Они надежно фиксируют конструкцию на бортах лодки.

Материалы: что использовать

Для основы идеально подходит влагостойкая фанера. Легкая, прочная, с гладкой поверхностью — она не боится влаги и прослужит не один сезон.

Скобы лучше гнуть из нержавейки или стали с покрытием: никель, хром, цинк. Такой материал не ржавеет, держит форму и не боится ударов. Если нет нержавейки — подойдет обычная сталь, но лучше все же добавить слой защиты.

Рымы делают из пластика. Он легкий, не боится воды и отлично клеится к ПВХ. Обязательно возьмите водостойкий клей — иначе крепление не выдержит даже одной рыбалки.

Процесс сборки своими руками

Начинайте с чертежа. Не обязательно сложного — достаточно нарисовать схему будущего транца и обозначить основные размеры.

Для пластины достаточно фанеры толщиной 10 мм. Обработайте края наждачкой — острые углы могут повредить лодку. К пластине прикрутите петли для крепления дуг.

Скобы можно согнуть вручную или воспользоваться станком. Рымы покупайте готовые: так надежнее и быстрее.

Когда все детали подготовили, примеряйте на лодке и приступайте к сборке.

Как крепить транец на резиновую лодку

Лучше всего устанавливать транец так:

• Сначала надуйте лодку полностью. Приклейте рымы в выбранных местах — прямо туда, где они будут работать на вас.
• Промажьте основание рымов клеем и плотно прижмите к ПВХ. Дайте время высохнуть. Если дуги длинные, добавьте столько рымов, сколько нужно для прочности.
• Когда клей высох, спустите воздух из лодки и соедините дуги с пластиной.
• Теперь снова надуйте лодку, но не до конца — примерно наполовину. Установите дуги так, чтобы они встали на свои места и закрепились рымами. После этого надуйте лодку полностью. Конструкция крепко встанет на свое место.

Высота транца: что важно знать

Высота основы зависит от высоты борта вашей лодки (в надутом виде). Транец может быть немного выше или чуть ниже — главное, чтобы мотор стоял прочно и не болтался. Слишком высокий — неудобно, слишком низкий — опасно. Найдите золотую середину.

Как усилить конструкцию

Стандартно для одного транца берут две скобы и четыре рым-скобы. Хотите усилить конструкцию? Просто добавьте еще скобы и рымы. Не переборщите: лишний вес — дополнительная нагрузка на лодку и материал. Чем тяжелее транец, тем больше шансов, что лодка просядет или потеряет маневренность.

Стоит ли делать транец самому

На больших водоемах без мотора никуда — иначе придется грести до изнеможения. Если чаще рыбачите на небольших озерах или прудах, мотор — не обязательная роскошь. Главное — доступ к интересным для рыбалки местам, куда без лодки не пробраться.

Мотор заметно облегчает жизнь, но стоит подумать: нужен ли он именно вам? Если да — сделайте транец самостоятельно и наслаждайтесь свободой на воде. Для крупных рек и озер лучше сразу купить комплект ПВХ-лодка плюс мотор: это дороже, зато надежно и безопасно, а мощность мотора будет рассчитана заводом-изготовителем.