Как собрать лодочный электромотор своими руками: рабочие схемы и советы для рыболова

Старый рыбацкий закон — время, проведённое на рыбалке, жизни не убавляет. А те, кто любит покидать удочку, знают: каждый такой час — на вес золота.

Почти у каждого рыбака есть лодка. Без неё никак, если хочется выйти на просторное озеро или спрятаться в заводи. Но вот таскать лодку на вёслах по большой воде — то ещё удовольствие. Тут мотор нужен, иначе устанете быстрее, чем клев начнётся. Бензиновый или электрический — кому что по душе.

Почему стоит задуматься о лодочном электромоторе?

• Забудьте про возню с бензином и маслом. Электромотор не дымит, природе не вредит.
• Лёгкий, компактный, не занимает лишнего места. А ведь каждый лишний килограмм на себе тащить — то ещё испытание.
• Экономия на лицо. Зарядили — и вперёд, не надо думать о ценах на топливо.
• Технологии не стоят на месте: современные моторы удивляют мощностью при минимальном весе.

Все эти плюсы чувствуешь только тогда, когда мотор у тебя уже есть. А если нет — не беда! Сделать свой электромотор своими руками вполне реально. Было бы желание.

Делаем электромотор из дрели

Многие умельцы давно освоили электродрели и аккумуляторные шуруповёрты в роли лодочного мотора. Принцип — тот же, что у заводских моделей, а схема предельно проста:

• Питание — аккумулятор.
• Двигатель — электродрель или шуруповёрт.
• Гребной винт с редуктором — двигает лодку вперёд.
• Блок управления — управляет скоростью и направлением.

Всё это можно найти в обыкновенной дрели. Главное — помнить о герметичности. Если вода попадёт на электронику, мотор остановится. Лучше держать блок управления подальше от брызг.

Плюсы такого решения

• В разы дешевле, чем покупать готовый мотор.
• Легко вписаться в ограничения по мощности, чтобы не нарваться на штраф.
• Работает от любого подходящего аккумулятора — хоть автомобильного, хоть штатного.
• Запчасти — на каждом углу. Ремонтировать проще простого.

Как выбрать мощность

Обычная дрель рассчитана на работу с перерывами. А на лодке мотору придётся крутиться без остановки. Слабый мотор будет перегреваться. Минимум — 150 Вт, а лучше с запасом. Такой мощности хватает для винта диаметром 130-150 мм и лодки весом до 300 кг.

Напряжение питания

Дрели бывают на 12, 14,5, 16, 18 и 24 В. Но для рыбалки проще взять 12-вольтовую и подключить к обычному автомобильному аккумулятору — его хватит намного дольше, чем штатных батарей. Конечно, можно собрать батарею и на другое напряжение, но выйдет дороже.

Что понадобится для сборки

• Электродрель — сердце конструкции.
• Струбцины — для крепления мотора к лодке. Подойдут как покупные, так и самодельные.
• Редуктор от болгарки — если мотор будет на транце.
• Трубки (круглые 20 мм и профиль 20х20 мм) — для штанги и креплений.
• Круглый металлический прут и листовой металл — для изготовления вала и винта.

Инструменты тоже понадобятся:

• Ножницы по металлу.
• Сварка — если планируете что-то варить.
• Дрель и сверла.
• Болгарка с кругами.
• Гвозди, саморезы и дерево — если потребуется.

Механизм подъёма винта

Хорошо, если можно быстро поднять винт — мало ли, на мель наедете или водоросли намотаете. Сделать это можно просто: мотор крепится к пластине на транце через струбцины с кольцами, через которые проходит трубка. Вал мотора продевается через ось — получится шарнир. Управлять — одно удовольствие.

Редуктор и изготовление винта

Дрель рассчитана на большие обороты, а винту нужны медленные. Придётся поставить редуктор — иногда даже два. Верхний понижает обороты с 1500 до 200-300, этого достаточно для нормального хода. Нижний — для горизонтального расположения винта. Редуктор от болгарки отлично подходит.

Сам винт проще всего вырезать из листа нержавейки толщиной 2,5-3 мм, размером 200 на 200 мм. По центру — отверстие. По диагоналям — прорези. Лопасти формируем округлыми, одинакового размера и слегка разворачиваем — иначе будет вибрация. Смотрите по направлению вращения!

Пробуем мотор до установки

Собрали? Проверьте в большой бочке или ванне — пусть мотор поработает в воде. Смотрите, чтобы была хорошая струя, не было лишних вибраций. Если мощность маловата, увеличьте угол наклона лопастей. Управление тоже можно доработать под себя: кнопку регулировки лучше вынести ближе к руке.

Как правильно рассчитать нагрузку

• Учтите полный вес лодки с грузом.
• Проверьте потребляемую мощность мотора.
• Измерьте ток и напряжение на работе.

Понадобится тестер. Проверьте, чтобы мотор мог работать с нагрузкой и имел запас по мощности хотя бы 20%. Лишним не будет — пригодится, если пойдёте против ветра или по сильному течению.

Форма лопастей тоже влияет на экономичность. Не поленитесь поэкспериментировать!

Альтернативы: другие варианты моторов

Двигатель стеклоомывателя

Некоторые берут моторы от автомобильных стеклоомывателей на 12 В. Они неплохо справляются, ведь рассчитаны на работу с автоаккумулятором. Но обычно требуют доработки.

Мотор от бензокосилки

Удивительные конструкции рождаются от недостатка денег на фирменный мотор — например, мотор от газонокосилки (до 6 л.с.). Если есть детали от старых советских лодочных моторов, собрать рабочую установку несложно.

Двигатель от бензопилы «Урал-2»

Бывалые рыбаки ставят моторы от советских бензопил. Их прочность известна давно. Главное — не ошибиться с расчётами и креплениями, тогда прослужит долго.

Стационарный электродвигатель

Обычные электродвигатели переменного тока — тоже вариант. Они не имеют щёток и просты в обслуживании. Но тут есть нюансы: питание 220 В, нужен инвертор, а с водой и высоким напряжением нужно быть очень осторожным. Безопасность прежде всего!

Мотор от триммера — простое решение

У триммера почти всё готово: двигатель, штанга, управление. Остаётся только заменить режущую головку на гребной винт, скорректировать длину. Особенно подходит для надувных лодок — установка занимает считанные минуты.

Главное — надёжно закрепить конструкцию, чтобы не потерять мотор в воде.

Делайте своими руками — и будет вам мотор!

Творческий подход — вот залог успеха рыбака-изобретателя. Большинство лодок — у людей, которые не боятся экспериментировать. Сделать мотор своими руками вполне под силу, если есть желание и немного свободного времени.

А те, у кого нет даже лодки, с завистью смотрят на счастливых обладателей — пусть даже без мотора. Но уверяю вас: главное — не мотор, а сама возможность выйти на воду и насладиться рыбалкой. Остальное — дело техники.