Как сделать транцевые колеса для лодки ПВХ своими руками и сэкономить на рыбалке
Если вы хоть раз таскали на себе ПВХ лодку к берегу через песок, камни или мокрую траву, значит, знаете цену настоящему удобству. Лодка — это свобода на воде, но и забот с ней хватает. Перетащить её от машины до воды или обратно — задача не из простых, особенно если рыбачите в одиночку. Магазинные транцевые колеса стоят недёшево и попадаются на глаза нечасто. Но сделать их самому — вполне реально, и это не требует инженерного диплома. Особенно выручает такое шасси, когда помощников нет.
Транцевые колеса — простое, но гениальное изобретение. По сути, это пара колес на кронштейнах, которые вы крепите к транцу лодки. Переводите их в рабочее положение — и лодка катится, как тележка. На воде колеса не мешают: достаточно откинуть их вверх, и можно сразу стартовать к заветным рыбацким точкам.
Главное — не ошибиться с местом крепления. Если просверлили транце неправильную дырку, лодка на суше станет неуправляемой, а мотору может попросту не хватить места.
Зачем нужны транцевые колеса
- Доставить лодку к воде стало проще простого.
- С ПВХ лодкой можно быть мобильным, даже если вы рыбачите без напарника.
Особенно актуально, если лодка с мотором. В одиночку ее не поднять — не тяжело, а неудобно, она ведь длинная и неуклюжая. Вдвоём проще, но рыбалка часто бывает спонтанной, и напарник не всегда под рукой. Вот тут и помогают транцевые колеса: зацепили — и катите лодку хоть по песку, хоть по траве.
Далеко не везде на берегу можно подъехать к самой воде. Порой приходится тащить лодку добрые десятки метров. С колесами вы справитесь сами, без лишнего напряга. Они крепятся к транцу — это жесткая часть лодки, куда ставят мотор. Колеса нужны для манёвренности, а закрепить их нужно крепко, чтобы не подвели в самый ответственный момент.
Плюсы и минусы транцевых колес
Если поставить транцевые колеса, сразу заметите разницу. Вот какие плюсы:
- Экономия времени — лодку до воды докатить можно за пару минут.
- Меньше хлопот при спуске и подъёме. Всё делаете сами.
- Колеса убираются, не мешают управлению или мотору.
- Занимают минимум места, не добавляют лишнего веса.
- Простая и надёжная конструкция, которую легко починить на месте.
- Повышают мобильность всего комплекта.
А минус всего один — если покупать готовые, цена может неприятно удивить. Но свои — другое дело!
Какие бывают транцевые колеса
Разные производители предлагают свои варианты, но все они делятся на несколько основных типов.
КТ-5 — трансформер для максимального удобства
Шасси этой серии крепится так, что даже в сложенном виде лодку можно перевозить, не снимая колеса. Это удобно, если вы часто катаетесь с места на место. Стальная конструкция толщиной 3 мм выдержит любые рыбацкие испытания. Колеса крепятся на профильную трубу, а переводить их из транспортного положения в рабочее — дело пары секунд. Пружинный механизм помогает прокатывать лодку по кочкам и ухабам.
Автоматические КТ-3Н и КТ-3НУ — минимум усилий, максимум надёжности
Здесь всё продумано: изготавливаются из «нержавейки», сделаны для лодок с жестким транцем или корпусом. Основные плюсы:
- Автоматическая фиксация — не надо возиться руками.
- Современный внешний вид.
- Уверенность — выдерживают лодку до 120 кг.
- Точное изготовление: лазерная резка, сварка аргоном.
- Быстрая установка и снятие.
Складные — всегда под рукой
Устанавливают снаружи транца, складываются вверх одним движением. Внутри стоек — пружины из нержавеющей стали, весь механизм рассчитан на долгую службу. Подходят для любой ПВХ лодки, выдерживают до 180 кг. Прочные, не боятся ни пресной, ни солёной воды.
- Установка и снятие занимают пару минут.
- Не мешают рулю или мотору.
- Колеса можно хранить прямо на лодке.
Поворотно-откидные — для коротких дистанций
Собираются на четырёх болтах, позволяют регулировать высоту. Выдерживают до 140 кг, детали — из нержавейки. Если нужно снять, достаточно открутить одну гайку сбоку.
Как сделать транцевые колеса своими руками
Размеры конструкции подбирайте под свою лодку. Ваша цель — чтобы колёса не мешали мотору и не сказывались на управляемости.
Вам понадобятся:
- Пара колёс диаметром 350 мм, шириной 60-80 мм.
- Профильная труба 25х25 мм из нержавейки.
- Труба для осей колёс.
- Крепёж: гайки, болты, шайбы.
- Инструменты: ножовка по металлу, дрель, болгарка, ключи, плоскогубцы.
Пошагово:
- Разметьте место для квадратного профиля на транце лодки, чтобы не помешать мотору.
- Отмерьте вниз расстояние — колёса должны быть немного ниже нижнего края транца (радиус колеса плюс 5 см).
- Кронштейн делайте под прямым углом или чуть наискосок под днище. Прямой угол проще и крепче.
- От профильной трубы отпилите 4 заготовки, закрепите сваркой. В трубках просверлите отверстия для фиксации колёс.
- Приварите гайку нужного диаметра к внутренней части трубки — так конструкция не будет болтаться.
- Снаружи поставьте резиновые или пластиковые заглушки — это убережёт от попадания воды.
- Сверху просверлите два отверстия для крепления к транцу.
- Соберите две части, угол между ними — 35-45 градусов.
- Шасси установите на трубки и затяните гайками с шайбами. При желании покрасьте — если металл обычный, а не нержавейка.
Конструкция в деталях
Как крепить транцевые колёса
Есть несколько способов крепления, но есть и общие советы. Вот что важно:
- Кронштейн приложите к транцу, отметьте карандашом отверстия, сверлите строго по центру.
- Точно так же сделайте отверстия на листе текстолита, алюминия или дюраля для внутренней стороны транца.
- Болты ставьте изнутри лодки, чтобы гайки были снаружи.
- Фиксируйте колёса болтами, гайками и шайбами.
Маленькие хитрости:
- Сделать шасси своими руками — это не только экономия, но и удовольствие.
- Используйте нержавейку, если есть возможность. Если нет — тщательно покрасьте металл, чтобы не ржавел.
- Будьте аккуратны при монтаже, чтобы не повредить дорогую лодку.
